7月3日，东风本田全新英仕派(图片|配置|询价)正式上市，新车推出插电式混合动力车型和燃油车型，其中插电式混合动力车型一共推出2款配置车型，售价分别为22.98万元和25.88万元。

另外，燃油版推出了4款配置车型，售价区间为18.28万到22.98万元。作为全新雅阁的姊妹车型，全新英仕派同样提供1.5T燃油版以及2.0L+电机的插混版车型。

(相关资料图)

新车上市权益方面，提供了60期低利息购车、置换礼、车机流量无限、插混车型免费送充电桩等权益。

快速了解英仕派

1.外观方面，全新英仕派整体的轮廓进行了全新设计，前部的多边形进气格栅直瀑式风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm，相比旧款车型，车长有所增加（长了73mm）。

2.内饰部分，延续了本田最新的家族风格，12.3英寸悬浮式中控屏幕+10.2英寸仪表盘依旧是中控核心，电子按键换挡也得到了保留。

3.动力方面，新车提供了e:PHEV和纯燃油版本，其中e:PHEV版本搭载了第四代2.0L i-MMD混动系统，系统综合功率152kW，系统最大扭矩335N·m，匹配E-CVT变速器。

4.续航方面，该车则配备了宁德时代的17.7kWh三元锂电池包，WLTC纯电续航82km，后备厢空间依旧被侵占。

5.底盘方面，新车搭载了前麦弗逊+后多连杆悬挂组合，同时配备了 ADS 自适应减震系统。

外观&内饰回顾

外观方面，全新英仕派采用了本田最新的设计语言，同时相比雅阁其运动属性会加浓厚，并且也要更为年轻。

前脸整体视觉效果更加低矮，修长的双大灯进行了熏黑处理，直瀑式进气格栅增加了镀铬装饰点缀，造型更具冲击力。

发动机盖上方用简单的肌肉线条勾勒，下包围采用双进气口，搭配两侧形似风刀扰流板的造型突起，可以看到本田家族一贯的运动气息。

车身侧面，整体线条流畅，视觉重心偏向车尾部分，黑化的后视镜为整车增添更多性能元素。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。

车尾部分采用平直的造型线条，棱角分明，配合同样修长的尾灯以及后包围两侧的通风口，拉伸了整体的视觉宽度。

内饰方面，全新英仕派同样采用了新的设计风格，三辐式方向盘搭配悬浮中控屏和液晶仪表，组成了造型简洁的中控台。

黑色皮质座椅搭配红色缝线，配合车内氛围灯进一步提升车内运动氛围。

智能安全配置方面，全新英仕派搭载Honda CONNECT 4.0系统以及Honda SENSING 360系统。

动力方面，新车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦。

竞争力如何

作为日系车代表车型，本田雅阁在国内的知名度毋庸置疑，而英仕派想要复制兄弟车的成功并不容易。相比上一代的表现，新款有望重整旗鼓补足缺点，整体的产品实力是足够的。

目前，新款车型只推出燃油和插混车型，产品线相对简单了些，其实用混动替代燃油车会是更好的选择，做到混动燃油同价，插混作为锦上添花的存在。

硬说缺点的话，新款英仕派和雅阁一样都存在后备箱空间被侵占的问题，因此插混销量表现如何还需要打个问号。

电动化的浪潮席卷了整个汽车行业，所有燃油车企几乎无一例外都出现了销量下滑，作为曾经燃油车时代的巨头，东风本田也需要加快了自己的电动化之路。

东风本田对发布的新一代英仕派寄予厚望，以期通过运动感更强的外观设计、第四代i-MMD混动系统的动力等赢得消费者的青睐，进而实现销量的稳步增长。

不过，在新能源汽车市场继续渗透，以及口碑滑坡等影响下，英仕派想要实现销量的稳步增长，难度显然更大了。

按照东风本田此前发布的规划，从2027年开始，本田在全球不再投入燃油车的新车，把精力放到新能源车上去，到2035年纯电的车型基本上百分之百。

随着全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV两款电动化新品全新上市，东风本田已在“Seeing the Future”新能源品牌战略发布五年内，持续推出十款以上电动化产品。

在加速电动化转型的进程中，要实现纯电与混动技术双线布局，东风本田还需要将更多的电动化产品推到台前。

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